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沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营新闻发布会
来源:南通市委宣传部 发布时间:2020-07-01 字体:[ ]

时  间:2020年7月1日下午2:00

主  题:沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营

地  点:南通市新闻发布中心(图书馆6楼)

发布人:市交通运输局党委书记、局长 周建飞

        市市政和园林局党组书记、局长 汤葱葱

        南通沿海开发集团有限公司董事长、西站片区建设指挥部副指挥长 高红宇

        市公安局党委委员、政治部主任 顾坚

主持人:市委宣传部常务副部长 司祝建

图文实录:

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司祝建:

各位媒体朋友,各位同志:

大家下午好!

欢迎大家出席由市菲律宾新闻办举办的新闻发布会。

本场发布会的主题是沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营。

为更好地做好沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营的相关情况的宣传报道,及时向广大群众发布准确权威信息,展示南通良好城市形象,庆祝我市全面迈入“高铁时代”,进一步推进“三个全方位”全面贯彻落实,我们邀请了相关部门的负责人,向大家作情况介绍,并回答大家的提问。

出席今天发布会的领导有:市交通运输局党委书记、局长周建飞;市市政和园林局党组书记、局长汤葱葱;南通沿海开发集团有限公司董事长、西站片区建设指挥部副指挥长高红宇;市公安局党委委员、政治部主任顾坚。

今天的发布会主要有五项议程。一是请市交通局周建飞局长介绍全市铁路建设情况、沪苏通铁路列车开行情况和南通西站公交配套情况;二是请市市政和园林局汤葱葱局长介绍南通西站市政道路配套情况;三是请西站片区建设指挥部高红宇董事长介绍南通西站建设情况及综合片区开发情况;四是请市公安局顾坚主任介绍南通西站社会交通组织情况;五是回答记者朋友们关心的问题。

首先,请市交通局周建飞局长介绍全市铁路建设情况、沪苏通铁路列车开行情况和南通西站公交配套情况。


周建飞:

新闻界的各位朋友:

大家上午好!

十分感谢新闻界的朋友们长期以来对南通交通工作,尤其是铁路建设的关心支持!根据会议安排,我把南通铁路建设情况及沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营交通配套情况向大家作一个简要介绍

一、南通铁路建设情况

近年来,我市铁路工作在市委、市菲律宾的正确领导下,围绕南通打造全国性交通枢纽目标,全力实施“构建长三角长江北翼铁路枢纽”战略目标和“高铁建枢纽、普铁成网络、客运通四方、货运联江海”战略构想,推动南通铁路建设进入了高速度、高质量发展阶段。宁启铁路南通至启东段建成通车,宁启线“绿巨人”实现首发;通海港区至通州湾疏港铁路一期工程开工建设;盐通铁路建设正在有序推进,力争今年年底建成。南通轨道交通“四网融合”(国家铁路网、城际铁路网、市域铁路网、城市轨道交通网)研究工作在全省率先启动并取得成果。

尤其是今年,面对不期而至的新冠肺炎疫情,我们在认真落实疫情防控工作要求基础上,坚决贯彻“保开通”“保在建”“保开工”目标任务,会同市相关职能部门和参建单位想办法找对策,在铁路工程项目人员到岗、交通组织、材料运输、审批流程等方面采取有效措施,确保了铁路项目及时复工、顺利推进。上半年,全市铁路建设努力克服疫情带来的不利影响,完成铁路投资19.5亿元,为年度计划的56%,实现了“双过半、双胜利”。

在这一过程中,我们全力服务推进沪苏通铁路、沪苏通长江公铁大桥、南通动车所等项目建设,同时组织开展了以铁路运营安全整治、环境综合整治、施工现场整治和区域增绿提升为主要内容的“三整治一提升”专项行动,为沪苏通铁路(一期)高品质开通创造了良好条件。今天上午,省委省菲律宾在南通举行仪式,宣布沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营。沪苏通铁路、沪苏通大桥建成通车彻底改变了南通“向南铁路不通”的交通瓶颈,对南通“全方位融入苏南、全方位接轨上海、全方位推进高质量发展”有着重大意义,影响极为深远。

一是方便群众出行。过去南通市民坐火车只能到往西、往北到西安、北京等地,现在可以往东、往南直达上海、杭州、厦门、广州、深圳等地;过去南通坐火车到上海要从南京绕行,用时近4个小时,现在可以直达,最快仅需66分钟;过去南通开车到无锡只能从苏通大桥或江阴大桥绕行,现在走锡通高速不仅能避开拥堵,更能节约近1个小时。

二是提升城市能级。南通虽然靠江靠海靠上海,但因为长江的阻隔,区位优势未能充分发挥。沪苏通铁路的建成通车,不仅仅解决了百姓的出行问题,也让城市连接更加紧密,使南通成为真正意义上的上海大都市圈北翼门户城市,城市影响力和核心竞争力将实现倍增。

三是增强经济活力。上海、浙江、广东等地是我国经济最为活跃的地区。随着沪苏通铁路的建成通车,无论是南通的招商引资还是对外开放,都将会有更多的得益。

四是打造交通枢纽。沪苏通铁路的建成通车,将与我市既有交通工程以及正在规划建设的南通新机场、北沿江高铁、通州湾集装箱新出海口等一道,使南通区域性交通枢纽地位更加稳固,为打造全国性综合交通枢纽提供坚实支撑。

二、关于沪苏通铁路列车班次安排

沪苏通铁路的列车班次是社会各界最关心的话题,目前从铁路部门了解到的情况是:沪苏通铁路开通运营初期,铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行旅客列车最高44.5对,开行货物列车6对。新增日常线、周末线开行列车主要为:南通至上海虹桥 9.5对,上海至南通 4.5对,南京至上海虹桥 1.5对,上海至南京5.5对,扬州至上海虹桥1对,上海虹桥至泰州1.5对,泰州至上海2对,黄山北至扬州(泰州)1对,南京至杭州南 1对,启东至杭州南1对,启东至上海虹桥1对,上海至亳州南(阜阳西)1对,上海虹桥至(阜阳西)亳州南1对。其中,南通到上海最早一班6:15开,7:49到达;上海至南通最晚21:54开,23:20到达。

今后,铁路方面如有班次调整信息,我们也会在第一时间向社会公布。

三、关于南通西站公交服务保障情况

南通西站作为我市第一个高铁枢纽站,开通后将有大量的铁路班次经停和客流集散,由于南通西站离主城区较远,广大市民普通关心公交服务保障,我局对此也高度重视,在前期征求多方意见的基础上,会同相关单位反复研究公交线路开行方案,鉴于南通西站汽车客运站(含公交)不能与南通西站同步交付使用(预计8月底),以及西站周边道路实际情况,目前确定市区先行开通6条公交线路,已向社会发布通告并完成试运营,具体为:

1、延伸公交17路(盆景园至南通西站),方便主城区西部、北部市民出行。线路途经濠西路、通宁大道、幸余路、福达路、幸福路、通刘公路、城北大道、新204国道、树西路、集美路、荣盛路、长泰路、马躺路、西站大道、港平路(原站北路)。15、16、36、41、51、53、81、88路等公交线路可在盆景园换乘。

2、新辟公交26路(狼山游客集散中心至南通西站),方便主城区南部、中部、北部市民出行。线路途经工农路、江海大道高架、通宁大道高架、城北大道、长泰路、马躺路、西站大道、港平路(原站北路),采用大站停靠方式运营,5、45、58、88、96路等公交线路可在狼山游客集散中心换乘。

3、新辟公交630路(校西公交停车场至南通西站),方便主城区东部、北部市民出行。线路途经人民中路、通京大道、永和路、通生路、集美路、荣盛路、长泰路、马躺路、西站大道、港平路(原站北路),采用大站停靠方式运营,4、18、19、21、36、44、47、60、73、80、106、606、607、608、610、611、612、628、666、800、802、805、806路等公交线路可在校西公交停车场换乘。

4、新辟公交629路(平潮汽车站至南通西站),方便主城区西部、北部及平潮周边市民出行。线路途经老204国道、丁平线、通扬北路、建设路、建设东路、五平公路、港平路(原站北路),采用小型公交车运营,10、602路等公交线路可在平潮汽车站换乘。

5、延伸公交382路,重命名为290路(石港公交回车场至南通西站),方便通州区北部市民出行。线路途经五平路、石金线、渔湾路、洋兴公路、石新线、角通线、五平路(因石新线S225—角通线段维修改造,实行全封闭施工,临时运营线路为:五平路、石金线、渔湾路、洋兴公路、五平路),282、289、291、385路等公交线路可在石港公交回车场换乘。

6、新辟公交286路(胜利桥公交回车场至南通西站),方便通州主城区及西部市民出行。线路途经希望路、龙盛大道、345国道、海平路、洋兴公路、五平路,80、100、221、222、223、273、276路等公交线路可在胜利桥公交回车场换乘。

另据了解,为方便如皋部分乡镇的市民出行,如皋市计划开行长江镇、下原镇、白蒲镇至南通西站毗邻公交3条,具体开行方案由如皋市交通运输局另行发布。

后续我局将根据市民出行需求、线路运营情况等,进一步对公交线路进行优化调整,为广大市民提供更为便捷高效的出行服务。

记者朋友们,沪苏通铁路是一条惠民之路、发展之路、融合之路、开放之路,标志着南通“高铁时代”的开启,是南通交通发展的一个里程碑,更是南通交通跨越发展的新起点。我相信,随着沪苏通铁路的开通运营,南通的市民出行将更加便捷。随着更多的交通重大基础设施项目的建成使用,南通的明天将更加美好!

谢谢大家!


司祝建:

谢谢周局长!

接下来,请市市政和园林局汤葱葱局长介绍南通西站市政道路配套情况。


汤葱葱:

新闻界的各位朋友,各位同志:

大家下午好!

非常感谢新闻界的朋友们长期以来对南通市政园林工作的关心支持!根据会议安排,下面我就南通西站市政道路配套情况向各位作简要介绍。

一、市政道路配套工程建设情况

1.南通高铁西站是重要的交通枢纽,西站大道是重要的门户景观通道,西站大道工程,按照“一次规划、分期实施”原则,于2019年4月启动一期工程即深南路至集贤路段。目前,马躺路至集贤路段主线已具备通车条件;西站大道景观绿廊6月初进场施工,道路主体绿化已完成,确保西站大道通车景观效果。另外西站广场周边3条配套道路也已完工,为高铁西站开通运行保驾护航。

2.长泰路跨九圩港大桥改扩建工程,于2019年6月开工,目前已完成引桥组合箱梁安装和部分桥面系施工,预计今年10月新建的半幅桥将竣工通车,届时将进一步加强九圩港两岸沟通。

3.西站周边道路提升工程,于6月22日晚实施马躺路局部拓宽改造,迅速编制施工计划,在连日阴雨中见缝插针,24小时连续作业,已于6月28日凌晨4点圆满完成改造任务。另外,已完成城北大道、深南路、天生路、长泰路、通宁大道路面改造6450㎡,惠民路站、集成村站地铁便道改造15600㎡,马躺路桥约3815㎡,长泰路辅道、城北大道、长泰路转盘以及城北大道与黄海路、碳素路交叉口路面出新约12000㎡。

4.西站枢纽亮化工程,已于6月25日22:00点,奋战一个月完成了西站枢纽、西站大道(马躺路-集贤路)293套照明路灯、680套护栏灯的安装,并创新采用了“多杆合一”的型式,提前“点亮”西站。

连日来,我们组织参建单位合理有序施工,每天600多人次奋战在西站枢纽建设工地上,在道路、绿化、路灯等工程项目狠下“绣花功夫”,以只争朝夕的紧迫感向雨天要晴天、向黑夜要白天,形成24小时不间断响应的工作态势,在保障工程质量的同时,不断刷新冲刺速度,如期交出一份让市民放心满意的答卷。

二、沿线市政道路环境提升情况

为改善西站通往市区沿线道路环境,6月初起,我局集中专门力量对主城区至沪苏通大桥、南通西站主干道进行专项维修整治,全力做好道路巡查、维修养护工作。全面加强市区绿化管护监管,对沿线道路绿化及行道树洒水除尘。实施长泰路环境整治工程,对道路中分带绿化进行补植、整理,对未拆迁地块、地铁施工区域进行绿墙围挡,确保沿线整洁美观。仅用3天时间,保质保量完成了西站大道、长泰路、长江路、跃龙路等路灯杆宣传旗制作和安装,为南通迈入“高铁时代”营造良好氛围,为市民游客提供了和谐舒适养眼的行车环境。

目前,高铁西站周边有G40宁通高速、锡通高速、宁通高速支线等高速公路,西站大道、长江北路、通皋大道、通宁大道等快速路,以及长泰路、深南路、城北大道、新204国道、336省道等主干道可与市区联通。另外,在建的南通地铁1号线在西站枢纽设站,不久的将来,市民可通过地铁实现西站与市区便捷快速地通行。

我就先介绍这么多,恳请大家对我们的工作继续予以关心支持!谢谢!


司祝建:

谢谢汤局长!

接下来,请西站片区建设指挥部高红宇董事长介绍南通西站建设情况及综合片区开发情况。


高红宇:

各位记者朋友:

大家下午好!

沪苏通铁路通车后,南通西站作为“上海北大门、跨江第一站”,将有效缩短南通至上海的时空距离。南通平潮高铁新城依托南通西站和地铁一号线,对9.12平方公里西站片区进行综合开发。未来,随着北沿江高铁、通苏嘉城际的陆续开通,将形成南通、上海、嘉兴、苏州四个城市共同组成的环沪“高铁一环”。作为环沪“高铁一环”的重要节点,平潮高铁新城,将成为南通融入长三角区域一体化发展的城市窗口。

一、南通西站建设情况

南通西站作为南通首个综合交通枢纽,集铁路、地铁、快速路、公交等多种交通方式于一体,总建筑面积约1.6万平方米。站区融合一站四线。南有沪苏通铁路,设计速度200公里/小时。通苏嘉甬城际设计时速350公里/小时,建成后将与南沿江高铁相连。北接盐通高铁,今年通车后将与青盐铁路共同构成我国沿海铁路通道。西站大道、通皋快速路对接南通主城区与如皋市、海安市,地铁1号线在片区设有始发站和南通西站站共2个站点,形成多种交通方式“零换乘”的综合交通枢纽。

已建的西站广场总建筑面积约7.5万平方米,沿站房两侧分设东、西两个广场;西广场北部配套建设长途客运站和公交首末站,建筑面积约1.4万平方米。地下一层主要功能为出租车停车区、社会车辆停车区、商业区、办公区及过街通道。西站广场2018年11月开工,西广场及周边道路现已投入使用。

二、西站片区开发情况

西站片区开发面积约9.12平方公里,一级开发总投资约215亿元,片区内总建筑面积约771万平方米。片区开发构建“一核、两轴、三组团”的空间格局,即以高铁站为核心,规划产业发展轴和公共服务轴,重点发展高铁商务港、生态创智湾、活力原乡岛,打造联系苏南、辐射苏北的枢纽型“城市窗口”和水网纵横、运河穿境的“生态绿谷”。

开发模式上,平潮高铁新城构建“指挥部+国有企业”的高效运作机制,由市属国企与属地菲律宾共同组建合资公司,实施封闭运作、市场化开发。

产业布局上,依托南通西站独特交通区位,全力构建“1+X+N”产业体系,“1”为交通枢纽偏好型现代服务业,重点打造展贸综合体;“X”为本地产业升级,推动电子商务、服务外包、总部经济、工业设计等集聚发展;“N”为新兴产业导入,发挥区域和交通双重优势,打造“沪苏产业合作”的新高地。

经过一年多时间的片区开发,当前南通西站、平潮新城广场等已投入使用,长途客运站、公交首末站等已主体封顶,外国语学校项目全面开工。

沪苏通铁路是一条圆梦之路,为南通架起一道联系苏南、辐射苏北的“钢铁彩虹”,标志着南通全面进入高铁时代,实现了南通老百姓“坐上高铁走四方”的梦想。在此,诚挚邀请各位嘉宾、各位企业家朋友来平潮高铁新城投资兴业、共谋发展!


司祝建:

谢谢高董事长!

接下来,请市公安局顾坚主任介绍南通西站社会交通组织情况。


顾坚:

各位记者朋友:

大家好,下面由我通报一下南通西站社会交通组织的基本情况。

一、项目简介

南通西站综合交通枢纽工程是集高铁、地铁、公交、停车于一体的综合交通枢纽,总建筑面积约1.6万平方米。内设公交场站、社会停车场、出租蓄车场等配套停车供给。南通西站由西站大道、站北路、站东路、站南路环形包围,所有车辆、人员出入应按现场的交通信号指引通行。    

二、交通通行路径

从南通市区至南通西站主要有2条线路,具体为:

1.城市东片,由江海大道高架、通宁大道高架经城北大道、长泰路、西站大道至南通西站;或由江海大道高架、通宁大道高架经城北大道、G204、五平公路、西站大道至南通西站;

2.城市西片,由长江路高架经城北大道、长泰路、西站大道至南通西站;或长江路高架经城北大道、G204、五平公路、西站大道至南通西站;

以上市区主要通道(含快速路)均完成交通标线覆新,以及沿线指路标志增设“南通西站”指向内容;完成信号灯绿波带改造,其中城北大道(通宁大道至大转盘)由东向西单向绿波,建议车速50km/h;城北大道(黄海路至大转盘)双向绿波,建议车速40~50 km/h;长泰路(大转盘至马躺路桥)双向绿波,建议车速40~50 km/h;G204(大转盘至九圩港大桥)双向绿波,建议车速40~50 km/h。

三、西站交通组织

1.交通组织。南通西站周边道路分别为:西侧为西站大道(双向通行)、北侧为站北路(由西向东单向行驶)、南侧为站南路(由东向西单向行驶)、东侧为站东路(现阶段为由北向南单向行驶)。西站设有东、西两个落客平台,现阶段仅开放西平台,出入口位于西站大道,落客平台内仅供送站车辆短时间停放送客(限停5分钟)。

2.停车场地。南通西站社会停车场位于东西广场的地下一层,设计机动车泊位约800个。因停车设施未全部竣工验收,现阶段开放200个泊位。其中,出租车蓄车泊位55个,供接站车辆停放,入口位于西站大道、出口位于站北路;社会车辆停车泊位145个,入口位于西站大道、出口位于站南路。此外,根据市城建集团通报,在南通西站南侧设置1处临时停车场,设有400个泊位,该停车场入口位于马躺路、出口位于站南路。公交车首末站目前位于站北路。

我的介绍就到这里,谢谢大家。


司祝建:

下面,请各位记者提问。


记者:

南通西站已经投入使用,在主城区有两个火车站,请问南通火车站和南通西站在定位上各有什么侧重?


周建飞:

南通火车站主站房建筑面积10890平方米,设计候车能力6000人,站场规模3台7线,2007年春运前投入使用。主要办理宁启、沪通、盐通、通苏嘉甬及北沿江铁路始发终到车,还办理部分宁启、北沿江铁路在本地区通过列车。

南通西站是沪苏通铁路最大的新建客站,是集高铁、地铁、公交、长途汽车、停车于一体的综合交通枢纽,总建筑面积5.2万平米(其中站房1.6万平米、站台雨棚3.6万平米),桥下站房,建筑高度28.9米,站场规模4台8线。主要办理经宁启线、沪通线和沿海高铁通道(盐通、通苏嘉甬铁路)的通过列车。同时南通站始发上海和苏州方向少量列车在本站停靠。


记者:

刚刚听介绍,西站枢纽西广场目前已经完成,请问东广场建设进度如何?预计什么时候可以竣工?


汤葱葱:

好的,这个问题我来回答一下,西广场已经于6月25日完成收尾工作;东广场受前期动迁影响,工期有所调整,目前正在抓紧实施机电设备安装、地下负一层地平浇筑打磨、广场硬质铺装等内容,预计今年8月完成全部施工。


记者:

从主城区前往南通西站有没有推荐的最优路线?到达西站后,社会接送车辆应当停放在哪里?


顾坚:

我们建议从由江海大道高架、通宁大道高架经城北大道、长泰路、西站大道至南通西站;或由江海大道高架、通宁大道高架经城北大道、G204、五平公路、西站大道至南通西站。

西站设有东、西两个落客平台,现阶段仅开放西平台。出入口位于西站大道,落客平台内仅供送站车辆短时间停放送客(限停5分钟)。如车辆需长时间停放(超过五分钟),则需要将车辆停放至东西广场的地下一层停车场,入口位于西站大道、出口位于站南路。


记者:

沪苏通铁路已通车,未来西站片区开发是否有相应的酒店、商业、学校等配套建设?


高红宇:

西站片区除保留建筑外,新增建筑面积约602万m2,其中,商办配套172万m2,公共服务配套33万平方米。日前,西站北侧S1商办地块于6月22日成功挂牌出让,规划建设四星级酒店、商务办公及商业配套等,建筑面积约6.4万平米。总投资3.5亿的外国语学校也已开工建设,项目占地面积约100亩,是一所集幼儿园、小学、初高中于一体的高品质K12学校,建成后将委托苏州伦华教育集团运营,按照国际化办学理念打造南通教育的新标杆,学校计划在明年秋季招生。下一步,我们将积极引入九年一贯制公立学校,加快医院等功能配套建设,把平潮新城建设得更加美好。谢谢!


司祝建:

由于时间关系,今天的记者提问就安排到这里。如果记者朋友还有其他问题,可以在会后与相关部门进行交流。

本次新闻发布会到此结束。谢谢大家!

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